4月6日—8日，第七屆電氣化交通前沿技術(shù)論壇在武漢舉行，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)專注電氣化交通領(lǐng)域的跨學(xué)科、交叉型、開(kāi)放型論壇。青銅劍技術(shù)副總經(jīng)理陳恒星受邀出席，并以《碳化硅器件門極驅(qū)動(dòng)技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用》為題作主題報(bào)告。

本次論壇由中國(guó)電源學(xué)會(huì)交通電氣化專委會(huì)主辦，清華大學(xué)、中車株洲電力機(jī)車研究所等聯(lián)合承辦。陳清泉、邱志明、丁榮軍等多位中外院士出席論壇，來(lái)自中外科技領(lǐng)軍企業(yè)高層、知名科研院校的專家、教授、研究員，共計(jì)60多位嘉賓，圍繞“雙碳背景下的電氣化交通”主題，從關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局、政策建議等方面，深入探討電氣化交通前沿技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，為科學(xué)技術(shù)成果落地轉(zhuǎn)化、服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略集思廣益。

在軌道交通領(lǐng)域，青銅劍技術(shù)有著豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。在企業(yè)展示中，青銅劍技術(shù)攜高性能的軌道交通IGBT驅(qū)動(dòng)方案亮相活動(dòng)，吸引了眾多觀眾駐足詢問(wèn)。該系列方案設(shè)計(jì)緊湊、性價(jià)比高、通用性強(qiáng)，具有故障診斷、高隔離電壓、軟關(guān)斷等功能，能適配EconoDual3、62mm、XHP等多種封裝，可覆蓋絕大部分功率段的軌交方案。

碳化硅技術(shù)被視為破局IGBT模塊發(fā)展困境的重要途徑之一，其在提升車速、減輕重量、降低損耗等方面有著重要意義。相較于硅器件，碳化硅器件對(duì)驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)同樣提出了新的挑戰(zhàn)。青銅劍技術(shù)依托在功率器件驅(qū)動(dòng)行業(yè)的技術(shù)沉淀，針對(duì)碳化硅功率器件應(yīng)用特點(diǎn)推出了一系列碳化硅驅(qū)動(dòng)方案。在報(bào)告中，陳恒星詳細(xì)介紹了碳化硅器件在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用情況，以及公司自主研發(fā)的集成化芯片解決方案及低雜散封裝驅(qū)動(dòng)解決方案。

未來(lái)，青銅劍技術(shù)將持續(xù)提升產(chǎn)品創(chuàng)新能力，為客戶提供高可靠性功率器件驅(qū)動(dòng)解決方案，共同為智能綠色的電氣化軌道交通貢獻(xiàn)力量。