5月14日-15日，由中國(guó)電源學(xué)會(huì)交通電氣化專業(yè)委員會(huì)、同濟(jì)大學(xué)、中車株洲電力機(jī)車研究所和清華大學(xué)共同主辦的第五屆電氣化交通前沿技術(shù)論壇在上海順利舉行。青銅劍技術(shù)總經(jīng)理傅俊寅受邀出席論壇并作主題報(bào)告。

本次論壇通過主旨報(bào)告和專題研討的形式，探討高速磁浮、高速鐵路與城市軌道交通、電動(dòng)汽車等電氣化交通中的科學(xué)問題與關(guān)鍵技術(shù)，搭建政產(chǎn)學(xué)研用交流合作平臺(tái)，助推電氣化交通科學(xué)與技術(shù)的進(jìn)步和全鏈條產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

青銅劍技術(shù)總經(jīng)理傅俊寅針對(duì)軌道交通的應(yīng)用特點(diǎn)，發(fā)表了題為《碳化硅器件門極驅(qū)動(dòng)技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用》的演講。高速化、輕量化是未來軌道交通的發(fā)展方向，碳化硅器件是助推軌道交通實(shí)現(xiàn)低碳節(jié)能環(huán)保的重要技術(shù)。然而，碳化硅在提供這些收益的同時(shí)，也帶來了一系列新的困擾，急需不斷發(fā)展的驅(qū)動(dòng)技術(shù)解決其應(yīng)用問題。

青銅劍技術(shù)一直專注于功率器件驅(qū)動(dòng)器的研發(fā)制造，緊跟技術(shù)前沿，自主開發(fā)出集成芯片、集成米勒鉗位、集成多型快速短路保護(hù)、智能開通電壓調(diào)節(jié)等創(chuàng)新技術(shù)，形成多款集成化、智能化和高可靠性的碳化硅驅(qū)動(dòng)方案，為碳化硅器件適用于軌道交通領(lǐng)域提供了切實(shí)可行的解決方案。

青銅劍技術(shù)將以此次論壇為契機(jī)，持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，助力軌道交通行業(yè)綠色發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。